El 1 de mayo de 2021 la Unión Europea implantó un nuevo Reglamento sobre el etiquetado de neumáticos respecto a la eficiencia de combustible y otros parámetros. La nueva etiqueta te permitirá elegir con conocimiento de causa neumáticos más eficientes desde el punto de vista energético. Ello contribuirá a reducir los costes y las emisiones tanto de vehículos particulares como de vehículos comerciales.

Asimismo, la nueva etiqueta de neumáticos que introduce el Reglamento respalda el objetivo de la Unión Europea de alcanzar la neutralidad climática en 2050. El tráfico y la reducción de las emisiones de CO2 que este genera juegan un papel esencial en la consecución de este objetivo.

• La nueva etiqueta de neumáticos es válida, además de para turismos, ahora también para autobuses y camiones (clases de neumático C1, C2, C3)
• Nueva escala de clasificación de eficiencia de combustible, más corta, de la A a la E
• Nueva escala de clasificación de agarre sobre mojado, más corta, de la A a la E
• Nueva representación de niveles de ruido, de la A a la C
  

• Identificador de tipo de neumático (referencia del neumático)
• Nuevos pictogramas de agarre sobre nieve (3PMSF) y hielo
• Código QR para cada identificador de tipo de neumático con enlace a la base de datos de productos de la UE (EPREL)
  

Ruido de rodadura: el ruido de rodadura externo se indica en decibelios y se clasifica en 3 clases: A, B y C.

Agarre sobre nieve: el símbolo de agarre sobre nieve identifica neumáticos aptos para su uso con nieve.

Agarre sobre hielo: el símbolo de agarre sobre hielo identifica neumáticos que cumplen las características mínimas de agarre sobre hielo.

La nueva etiqueta de neumáticos de la UE representa de manera más clara y sencilla las características más importantes de los neumáticos, tales como la eficiencia de combustible, el agarre sobre mojado y el ruido de rodadura. Asimismo, incluye pictogramas relativos al agarre sobre nieve y hielo1, así como un código QR que permite descargarse la ficha técnica del producto.